其实，还有这些套路您也要知晓：
第一、上牌费。
据央视财经《经济信息联播》报道，西安的这位奔驰车主二维码支付记录是15575元钱，其中12575是金融服务费，1500元是抵押费，还有1500元是上牌费用。什么是上牌费呢？一位4s店的工作人员表示，上牌服务费就是验车、上牌所有的费，这个是4s店工作人员帮你跑手续的服务费，在买车的时候这个也是必须交的，如果不交车价就会相应的上涨。而事实上，这个过程车管所只收车牌费100元，驾驶证10元，登记证书10元，一共120元，车主也可以自己办。
第二、出库费。
如果说上牌费4s店工作人员还有服务在里面，那么出库费就有点无厘头了，有消费者表示自己买车的时候出库费和pdi检测费共 2000元，并且没法减除。试想，消费者买车卖家售前必须检测确保质量没问题，然后汽车出库消费者提走，有什么理由收钱呢？
第三、捆绑保险。
一般情况下，消费者买车都会砍价儿，而4s店就会捆绑一些业务，在给消费者更高折扣的同时，要求消费者接受捆绑的业务，包括前面提到的汽车金融业务，或者要求消费者必须在4s店买保险，然后4s店会拿到保险公司的提成，本来消费者自己也要买保险，所以在4s店买也没什么。但问题是4s店的保险会很贵，远高于消费者自己买，一些不了解行情的消费者就会中招。
第四、加价销售。
一般情况下，4s店的汽车价格都要低于厂家指导价，但一些紧俏车型，4s店就会加价，尤其是新车上市初期，由于厂家产能在爬坡，所以车子相对紧俏，给4s店加价提供土壤，一款十几万的车子甚至加价一两万元，而一些高端车型则更多，比如某日系品牌的进口高端mpv车型，号称“明星保姆车标配”，一辆80万左右的车子，加价甚至达到20-30万元。
第五、汽车装潢。
这个可以说是加价销售的姐妹政策，如果厂家管理严格，不允许加价，或者车子开始加大供应量，没有了加价的基础，4s店就会捆绑汽车装饰，带装饰的裸车价可能便宜，但是加上装饰的费用，价格又上去了，也就是商家裸车不赚钱，而是卖装饰赚钱，所以如果只想买裸车，价格就会贵，甚至压根就不卖。
第六、昂贵保养。
由于裸车销售不赚钱，甚至倒挂，而4s店往往又投入巨大，为了赢利就会在售后环节想办法，众所周知4s店的维修和保养都是非常昂贵的，远高于普通汽车维修店，但是由于汽车保养和质保政策挂钩，如果不在4s店做保养，可能影响质保，所以多数车主在质保期内只能去4s店。而且4s店有机会在检测时夸大车的问题，让消费者做更昂贵的保养，以此赚钱。
买车万象相信各位车主都有遇到过，每每饭后谈起大家发现这些现象都普遍存在，现在大家的服务意识都越来越清晰，信息快速的网络曝光又一次提醒了大家，遇到不合理的服务收费或消费者权益的行为，也要通过法律法规进行有效监督，让服务在阳光下体现。
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